(GLO)- Ngày 9-11, UBND TP. Hà Nội ban hành kế hoạch về kiểm tra an toàn điện, an toàn PCCC trong quản lý, sử dụng điện trên địa bàn thành phố. Trong đó, khu vực để xe và sạc xe điện tại nhà trọ, nhà ở nhiều căn hộ, chung cư mini được xác định là một trong những nội dung cần tập trung kiểm tra.
(GLO)- Theo tính toán sơ bộ của Bộ Công Thương, chi phí tiền điện của khách hàng sản xuất sắt thép có thể tăng bình quân dưới 9%, khách hàng trồng thanh long tăng dưới 6% và hoạt động sạc xe điện tăng gần 3% nếu áp dụng khung giờ điện mới.
Nếu không đủ điều kiện về không gian hay hạ tầng điện để có thể sạc xe trực tiếp, người dùng xe máy điện vẫn còn nhiều giải pháp thay thế như đổi pin, chọn xe có pin rời để sạc riêng hoặc tìm các điểm gửi xe tích hợp trạm sạc.
(GLO)- Tại nhiều địa phương, việc tìm một trạm sạc giờ đây còn dễ hơn tìm cây xăng.
Song song với việc có lộ trình chuyển đổi phương tiện sử dụng điện, Việt Nam cũng phải tính toán đến đầu tư hiệu suất mạng lưới điện nhằm cung cấp cho các trạm sạc pin.
