Giá gas trong nước tiếp tục tăng

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Từ đầu tháng 9-2024, các doanh nghiệp kinh doanh gas trong nước đã thông báo điều chỉnh tăng 3.300-7.000 đồng/bình 12 kg. Đây là tháng thứ 2 liên tiếp giá gas trong nước được điều chỉnh tăng.

Ảnh: Internet

Ảnh: Internet

Cụ thể, sau khi điều chỉnh tăng 3.300 đồng, giá gas bán lẻ của thương hiệu Petrolimex là 451.500 đồng/bình 12 kg.

Trong khi đó, Công ty TNHH một thành viên Dầu khí TP. Hồ Chí Minh (Saigon Petro) cho biết, sau khi điều chỉnh tăng 7.000 đồng, giá gas bán lẻ của đơn vị đến tay người tiêu dùng là 436.500 đồng/bình 12 kg.

Với mức tăng tương tự, giá gas bán lẻ của Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu năng lượng TP. Hồ Chí Minh (City Petro) là 478.000 đồng/bình 12 kg.

Theo các chuyên gia, nguyên nhân giá gas trong nước tăng là do hợp đồng giá gas thế giới bình quân tháng 9-2024 chốt ở mức 600 USD/tấn (tăng 20 USD/tấn so với tháng 8-2024) nên các đơn vị kinh doanh đã điều chỉnh theo mức tăng tương ứng.

Từ đầu năm 2024 đến nay, giá gas trong nước đã có 5 lần tăng (tháng 1, tháng 2, tháng 3, tháng 8, tháng 9), 1 lần giữ nguyên (tháng 7) và 3 lần giảm (tháng 4, tháng 5, tháng 6).

Có thể bạn quan tâm

PNJ thay đổi chính sách thu đổi vàng, kim cương: Nhóm nào được nhận tiền sau 2 ngày?

PNJ thay đổi chính sách thu đổi vàng, kim cương: Nhóm nào được nhận tiền sau 2 ngày?

(GLO)- Từ ngày 30-9-2026, Công ty CP Vàng bạc Đá quý Phú Nhuận (PNJ) điều chỉnh phương án xử lý giao dịch thu đổi, mua lại sản phẩm. Một số nhóm vàng được rút ngắn thời gian thanh toán xuống còn 2 hoặc 7 ngày, kim cương và trang sức kim cương vẫn thanh toán theo lộ trình tối đa 120 ngày.

Truy xuất nguồn gốc hàng hóa: Tự nguyện hay bắt buộc?

Truy xuất nguồn gốc hàng hóa: Tự nguyện hay bắt buộc?

(GLO)- Nghị định 372/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành quy định rõ việc định danh, xác thực và truy xuất nguồn gốc sản phẩm, hàng hóa trên môi trường số. Theo đó, không phải mọi sản phẩm đều bắt buộc truy xuất nguồn gốc; yêu cầu này được phân theo mức độ rủi ro và quy định chuyên ngành.

Vì sao xe ô tô hạng A rớt doanh số thảm?

Vì sao ô tô hạng A rớt doanh số thảm?

(GLO)- Từng là lựa chọn phổ biến nhờ giá rẻ, nhỏ gọn và dễ sử dụng trong đô thị, xe hạng A chạy xăng đang ngày càng mất khách tại Việt Nam. Sự xuất hiện của xe điện giá thấp, trong khi các mẫu SUV cỡ nhỏ và sedan hạng B liên tục giảm giá, đang thu hẹp lợi thế vốn có của phân khúc này.

null