Giá cà phê trong nước tăng 3-4 triệu đồng/tấn

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
(GLO)- Theo thông tin từ website giacaphe.com, giá cà phê trong nước ngày 4-6 tăng 3-4 triệu đồng/tấn, dao động từ 122 triệu đồng đến 123,5 triệu đồng/tấn.

Cụ thể, sau khi tăng 3 triệu đồng/tấn, giá cà phê tại các tỉnh Gia Lai, Kon Tum và Đắk Lắk cùng ở mức 123 triệu đồng/tấn.

Với mức tăng 3,5 triệu đồng/tấn, cà phê tại tỉnh Đắk Nông được thu mua với giá 123,5 triệu đồng/tấn.

Trong khi đó, với mức tăng 4 triệu đồng/tấn, giá cà phê tại tỉnh Lâm Đồng hiện ở mức 122 triệu đồng/tấn.

Theo thông tin từ Trung tâm Thông tin công nghiệp và Thương mại (Bộ Công thương), trong 5 tháng đầu năm 2024, Việt Nam đã xuất khẩu 833 ngàn tấn cà phê, trị giá 2,9 tỷ USD (giảm 3,9% về lượng nhưng tăng 44% về trị giá so với cùng kỳ năm 2023).

Theo các chuyên gia, nếu giá cà phê trong các tháng còn lại của năm 2024 luôn ổn định ở mức cao như thời gian qua thì kim ngạch xuất khẩu mặt hàng này sẽ đạt mức kỷ lục 5 tỷ USD trong năm nay.

Có thể bạn quan tâm

Gia Lai tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công

Gia Lai tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công

(GLO)- Các chủ đầu tư đang đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình, dự án và thanh quyết toán khối lượng hoàn thành, phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn năm 2026, góp phần đảm bảo mục tiêu tăng trưởng GRDP của tỉnh Gia Lai.

EU “siết” quy định về môi trường: Doanh nghiệp Việt cần lưu ý điều gì?

EU “siết” quy định về môi trường: Doanh nghiệp Việt cần lưu ý điều gì?

(GLO)- Từ năm 2026, hàng hóa vào thị trường Liên minh châu Âu (EU) phải đáp ứng ngày càng nhiều yêu cầu về phát thải carbon, chống phá rừng, bao bì và tính bền vững của sản phẩm. Đó vừa là cơ hội vừa là thách thức cho doanh nghiệp Việt Nam trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường.

Truy xuất nguồn gốc hàng hóa: Tự nguyện hay bắt buộc?

Truy xuất nguồn gốc hàng hóa: Tự nguyện hay bắt buộc?

(GLO)- Nghị định 372/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành quy định rõ việc định danh, xác thực và truy xuất nguồn gốc sản phẩm, hàng hóa trên môi trường số. Theo đó, không phải mọi sản phẩm đều bắt buộc truy xuất nguồn gốc; yêu cầu này được phân theo mức độ rủi ro và quy định chuyên ngành.

Vì sao xe ô tô hạng A rớt doanh số thảm?

Vì sao ô tô hạng A rớt doanh số thảm?

(GLO)- Từng là lựa chọn phổ biến nhờ giá rẻ, nhỏ gọn và dễ sử dụng trong đô thị, xe hạng A chạy xăng đang ngày càng mất khách tại Việt Nam. Sự xuất hiện của xe điện giá thấp, trong khi các mẫu SUV cỡ nhỏ và sedan hạng B liên tục giảm giá, đang thu hẹp lợi thế vốn có của phân khúc này.

null