Tin vui: Lô mật rỉ "khủng" đầu tiên của Việt Nam xuất khẩu sang Úc

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Tuần này, lô hàng mật rỉ (phụ phẩm từ ngành mía đường) đầu tiên từ Việt Nam đã cập cảng Brisbane để phân phát cho nông dân Queensland (Úc) - nơi đang phải vật lộn với điều kiện hạn hán đang diễn ra.
Theo đó, mật rỉ sẽ được sử dụng như một chất bổ sung thức ăn gia súc sau những lo ngại rằng nguồn cung cấp địa phương đang dần cạn kiệt và nông dân sẽ không thể nuôi gia súc.
Mật rỉ được sử dụng như một nguồn thức ăn bổ sung năng lượng quan trọng cho gia súc tại Úc (Ảnh: abc.net.au/news)
Theo tờ www.abc.net.au/news, lô hàng đầu tiên cập cảng Brisbane nặng 750 tấn là kết quả của nỗ lực chung giữa cơ quan hàng đầu AgForce và các hãng nhập khẩu địa phương để tổ chức giao hàng mật rỉ. Tổng số gần 2.500 tấn dự kiến sẽ được chuyển đến để hỗ trợ nông dân tại đây trong 3 tuần tới.
Ông Michael Guerin, Giám đốc điều hành AgForce, cho biết: “Mật rỉ là một nguồn thức ăn bổ sung năng lượng quan trọng cho gia súc vì hạn hán đang diễn ra đã làm cạn kiệt nguồn cung cấp lương thực tại địa phương và nhu cầu này ngày càng gia tăng. Trong vài tháng gần đây, AgForce đã tìm kiếm và mong sự phản hồi từ các thành viên về vấn đề mật rỉ. Họ cũng đã làm việc với các nhà nhập khẩu về cả giải pháp ngắn và dài hạn”.
Ngoài ra, một số người dân hiện đang tìm kiếm mật rỉ để giải quyết tức thời nhu cầu thức ăn gia súc của họ.
Ông Michael Guerin cũng cho biết: “Giải pháp này khiến nông dân phải bỏ ra chi phí nhiều hơn, nhưng họ buộc phải thực hiện để vượt qua giai đoạn này. Đồng thời, các giải pháp dài hạn cũng đang được xem xét mặc dù họ cần có nhiều thời gian để hoàn thành các thủ tục về nhập khẩu và cách thức vận chuyển, giao - nhận nhằm đảm bảo yếu tố an toàn”.
Nguồn mật rỉ được bơm vào bồn chứa để sử dụng lâu dài (Ảnh: abc.net.au/news)
Còn theo tờ www.theaustralianfarmar.com, do thiếu hụt mật rỉ từ Úc, nông dân đã phải chuyển sang tìm nguồn cung cấp từ các nước khác. Ông Peter Anderson - người đại diện miền Trung Queensland, được bầu làm đại diện cho Agforce và người chăn gia súc từ Kilcummin gần Clermont, nói rằng ông biết những người chăn thả gia súc trong khu vực nhìn nhận được nguy cơ của việc cạn kiệt nguồn cung cấp mật rỉ trong thời gian sắp tới.
"Chúng tôi đã có 6 năm với lượng mưa dưới mức trung bình tại khu vực này, vì vậy nhu cầu hiện nay sẽ cao hơn so với trước đây", ông Peter Anderson nói.
Cũng theo ông Peter Anderson, để đến tay người sử dụng, lô hàng độc đáo này có một mức giá duy nhất và hợp lý nhất với chi phí gấp đôi so với mỗi tấn thông thường.
Cụ thể, đối với lô hàng đầu tiên, người mua đang phải trả 310 USD/tấn khi hàng hóa đến cảng Brisbane và sau đó cần thêm 130 USD/tấn để vận chuyển tới Clermont. Trong khi đó, mức giá thông thường với mật rỉ chỉ khoảng 220 USD/tấn", ông Anderson cho biết.
Liên quan đến lô hàng mật rỉ được xuất khẩu lần này sang Úc, đại diện Tập đoàn Thành Thành Công chính thức xác nhận là chủ lô hàng này. Theo Tập đoàn Thành Thành Công, đơn vị đứng tên sau thương vụ xuất khẩu lô mật rỉ “khủng” này là Công ty CP Thương mại Thành Thành Công (công ty con trực thuộc Tập đoàn Thành Thành Công).
“Đây là lần đầu tiên Thành Thành Công xuất khẩu mật rỉ sang Úc và cũng là lô hàng mật rỉ đầu tiên của Việt Nam được xuất khẩu sang thị trường này”, đại diện Thành Thành Công, chia sẻ.
Quốc Hải (Dân Việt) 

Có thể bạn quan tâm

Chính sách giảm 30% thuế: Trợ lực cho kinh tế tư nhân phát triển

Chính sách giảm 30% thuế: Trợ lực cho kinh tế tư nhân phát triển

(GLO)- Chính sách giảm 30% thuế thu nhập cá nhân và thuế thu nhập doanh nghiệp của Chính phủ không đơn thuần là một giải pháp tài chính cấp thiết nhằm tháo gỡ dòng tiền cho cá nhân, hộ kinh doanh và doanh nghiệp nhỏ, mà còn đóng vai trò “đòn bẩy” chiến lược nuôi dưỡng nguồn thu bền vững.

Liên kết chuỗi gắn với nhãn hiệu chứng nhận: “Đòn bẩy” nâng giá trị chanh dây Gia Lai

Liên kết chuỗi gắn với nhãn hiệu chứng nhận: “Đòn bẩy” nâng giá trị chanh dây Gia Lai

(GLO)- Trong quá trình triển khai nhiệm vụ quản lý, khai thác và phát triển nhãn hiệu chứng nhận (NHCN) Chanh dây Gia Lai, HTX Nông nghiệp và Dịch vụ Hùng Thơm Gia Lai cùng HTX Sản xuất, Thương mại, Dịch vụ, Du lịch và Nông nghiệp Ia Mơ Nông là 2 đơn vị được lựa chọn thí điểm sử dụng NHCN.

Đề xuất ưu đãi thuế cho tổ chức, cá nhân đóng tàu thuyền không người lái

Đề xuất ưu đãi thuế cho tổ chức, cá nhân đóng tàu thuyền không người lái

(GLO)- Chính phủ đề xuất ưu đãi một số loại thuế đối với tổ chức, cá nhân đầu tư đóng mới, hoán cải tàu thuyền không người lái. Chính sách này nhằm thúc đẩy hiện đại hóa đội tàu, phát triển công nghiệp hàng hải và chuyển đổi xanh trong lĩnh vực vận tải biển, đường thủy.

Gia Lai có 72 ha nuôi tôm ứng dụng công nghệ cao

Gia Lai có 72 ha nuôi tôm ứng dụng công nghệ cao

(GLO)- Theo Chi cục Thủy sản (Sở Nông nghiệp và Môi trường), tỉnh Gia Lai có khoảng 7.264 ha diện tích nuôi trồng thủy sản cùng 3.680 lồng bè với tổng thể tích khoảng 265.000 m³. Trong đó, diện tích nuôi tôm ứng dụng công nghệ cao là 72 ha.

Hoa hồng đại lý xổ số được tính thế nào, mức trần 15% áp dụng ra sao?

Hoa hồng đại lý xổ số được tính thế nào, mức trần 15% áp dụng ra sao?

(GLO)- Mức trần hoa hồng đại lý xổ số hiện được quy định tối đa 15% doanh thu từ hoạt động kinh doanh xổ số. Tuy nhiên, đây không phải tỷ lệ hoa hồng bắt buộc mà mọi đại lý đều được hưởng. Doanh nghiệp xổ số quyết định mức chi cụ thể và phải ghi rõ trong hợp đồng đại lý.

Bộ Công Thương chốt khung giá điện mặt trời năm 2026, cao nhất 2.120 đồng/kWh

Bộ Công Thương chốt khung giá điện mặt trời năm 2026, cao nhất 2.120 đồng/kWh

(GLO)- Bộ Công Thương vừa ban hành Quyết định số 2946/QĐ-BCT phê duyệt khung giá phát điện đối với các nhà máy điện mặt trời năm 2026. Đáng chú ý, mức giá tối đa cao nhất đạt 2.120,31 đồng/kWh, áp dụng cho nhà máy điện mặt trời nổi kết hợp hệ thống pin lưu trữ năng lượng tại miền Bắc.

Bộ Xây dựng yêu cầu kiểm tra doanh nghiệp vận tải chưa giảm giá cước khi nhiên liệu hạ nhiệt

Bộ Xây dựng yêu cầu kiểm tra doanh nghiệp vận tải chưa giảm giá cước khi nhiên liệu hạ nhiệt

(GLO)- Dù giá xăng dầu trong nước liên tục giảm qua nhiều kỳ điều hành, một số doanh nghiệp vận tải vẫn chưa điều chỉnh giảm giá cước. Trước thực tế này, Bộ Xây dựng yêu cầu tăng cường kiểm tra việc kê khai, niêm yết và chấp hành quy định về giá cước vận tải.

null