Nghiệm thu và bàn giao cầu Ia Yeng

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Ảnh: Sơn Ca
Ảnh: Sơn Ca
Ngày 13-12, Sở Giao thông-Vận tải Gia Lai đã tổ chức lễ nghiệm thu, bàn giao cầu Ia Yeng (km 10+292,37 mét) đường liên xã Chư A Thai- Ia Yeng (huyện Phú Thiện và Ia Pa).
Công trình cầu Ia Yeng thuộc gói thầu số 2, do Công ty TNHH Trung Kiên trực tiếp thi công từ tháng 7-2009 và hoàn thành vào ngày 30-10-2010, vượt tiến độ 3 tháng.
Gói thầu này có tổng giá trị 5,721 tỷ đồng, bao gồm các hạng mục: Cầu 2 mố chữ U, 1 trụ, 2 nhịp kết cấu bê tông cốt thép; nền đường đầu cầu có chiều dài gần 500 mét, thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 5 miền núi...
Việc đưa vào sử dụng công trình cầu Ia Yeng trước Tết Nguyên đán có ý nghĩa quan trọng, giúp nhân dân 5 xã của các huyện Phú Thiện, Ia Pa và thị xã Ayun Pa thuận tiện hơn trong việc đi lại và lưu thông hàng hóa.
Sơn Ca 

Có thể bạn quan tâm

Gia Lai tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công

Gia Lai tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công

(GLO)- Các chủ đầu tư đang đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình, dự án và thanh quyết toán khối lượng hoàn thành, phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn năm 2026, góp phần đảm bảo mục tiêu tăng trưởng GRDP của tỉnh Gia Lai.

EU “siết” quy định về môi trường: Doanh nghiệp Việt cần lưu ý điều gì?

EU “siết” quy định về môi trường: Doanh nghiệp Việt cần lưu ý điều gì?

(GLO)- Từ năm 2026, hàng hóa vào thị trường Liên minh châu Âu (EU) phải đáp ứng ngày càng nhiều yêu cầu về phát thải carbon, chống phá rừng, bao bì và tính bền vững của sản phẩm. Đó vừa là cơ hội vừa là thách thức cho doanh nghiệp Việt Nam trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường.

Truy xuất nguồn gốc hàng hóa: Tự nguyện hay bắt buộc?

Truy xuất nguồn gốc hàng hóa: Tự nguyện hay bắt buộc?

(GLO)- Nghị định 372/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành quy định rõ việc định danh, xác thực và truy xuất nguồn gốc sản phẩm, hàng hóa trên môi trường số. Theo đó, không phải mọi sản phẩm đều bắt buộc truy xuất nguồn gốc; yêu cầu này được phân theo mức độ rủi ro và quy định chuyên ngành.

Vì sao xe ô tô hạng A rớt doanh số thảm?

Vì sao ô tô hạng A rớt doanh số thảm?

(GLO)- Từng là lựa chọn phổ biến nhờ giá rẻ, nhỏ gọn và dễ sử dụng trong đô thị, xe hạng A chạy xăng đang ngày càng mất khách tại Việt Nam. Sự xuất hiện của xe điện giá thấp, trong khi các mẫu SUV cỡ nhỏ và sedan hạng B liên tục giảm giá, đang thu hẹp lợi thế vốn có của phân khúc này.

null