Lynk & Co 06-Tiêu chuẩn mới cho dòng xe CUV phân khúc B

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Lynk & Co 06 là dòng xe CUV phân khúc B được nhập khẩu từ Trung Quốc. Tuy nhiên Lynk & Co 06 có thiết kế mới lạ và nổi bật hơn các đối thủ đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc.

Phong cách thiết kế của Lynk & Co 06 khác lạ so với phần lớn các hãng xe Nhật và Hàn trên thị trường. Tạo hình mới lạ này giúp mẫu xe của Lynk & Co có nét cá tính riêng trong phân khúc. Nhìn từ bề ngang, Lynk & Co 06 phảng phất nét thiết kế của Volvo XC40 Recharge thuần điện. Ngược lại với phần đầu, đuôi xe Lynk & Co có hình dáng vuông vức hơn.

Lynk & Co 06 được kế thừa nền tảng công nghệ chế tạo khung gầm, động cơ từ Volvo, do đó mẫu xe này có khả năng vận hành cũng như tính năng an toàn vượt trội trong phân khúc. Ảnh: ST
Lynk & Co 06 được kế thừa nền tảng công nghệ chế tạo khung gầm, động cơ từ Volvo, do đó mẫu xe này có khả năng vận hành cũng như tính năng an toàn vượt trội trong phân khúc. Ảnh: ST

Lynk & Co 06 xây dựng trên nền tảng BMA do hãng xe Trung Quốc Geely phát triển độc lập. Trong khi nền tảng CMA dùng cho các mẫu Lynk & Co 01, 05 có sự tham gia của Volvo trong quá trình nghiên cứu, phát triển.

Về kích thước, Lynk & Co 06 sở hữu chiều dài x rộng x cao lần lượt 4.340x1.820x1.625 mm, trục cơ sở 2.540 mm, tương đương các đối thủ như Hyundai Creta, Mitsubishi XForce... Với trọng lượng 1.465 kg, nặng nhất trong phân khúc.

Lynk & Co 06 có nội thất thiết kế trẻ trung hướng tới sự tiện lợi trong quá trình sử dụng, và được hoàn thiện từ những vật liệu cao cấp như da và kim loại. Ảnh: ST.
Lynk & Co 06 có nội thất thiết kế trẻ trung hướng tới sự tiện lợi trong quá trình sử dụng, và được hoàn thiện từ những vật liệu cao cấp như da và kim loại. Ảnh: ST.

Không gian cabin của Lynk & Co 06 không nhiều chi tiết rườm rà, độ hoàn thiện cao. Đây là mẫu xe xăng duy nhất phân khúc có cần số điện tử. Toàn bộ ghế trên xe bọc da, chỉnh điện 6 hướng ở vị trí lái và chỉnh cơ 4 hướng ở vị trí ghế phụ. Giao diện hai màn hình LCD trên đem đến chất trẻ trung cho mẫu xe này.

Xe có điều hòa tự động, được trang bị thêm cửa gió cho hàng ghế sau, cửa sổ trời toàn cảnh và các cổng kết nối USB ở hàng ghế trước và sau. Bên cạnh các trang bị như gạt mưa tự động, lọc không khí, gương chỉnh điện một chạm (ghế lái).

Lynk & Co 06 lắp máy 1.5 tăng áp, công suất 178 mã lực, mô-men xoắn cực đại 290Nm, mạnh nhất trong phân khúc xe chạy xăng. Sau vô-lăng, Lynk & Co 06 có lẫy chuyển số để điều khiển các cấp số ảo từ hộp số ly hợp kép ướt 7 cấp. Xe đi kèm 4 chế độ lái là tiết kiệm, thoải mái, thể thao và thông minh.

Lynk & Co 06 sở hữu mẫu động cơ có hiệu suất vượt trội trong phân khúc CUV B. Ảnh: ST.

Lynk & Co 06 sở hữu mẫu động cơ có hiệu suất vượt trội trong phân khúc CUV B. Ảnh: ST.

Mẫu xe của Lynk & Co có hàm lượng công nghệ an toàn nhất trong phân khúc. Với những tính năng như ga tự động thích ứng, phanh khẩn cấp tự động (kèm tính năng phát hiện người đi bộ), cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chệch/hỗ trợ giữ/chuyển làn, đèn pha tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm phía sau, cảnh báo phương tiện tới gần, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau... và hệ thống camera 360 độ.

Tại Việt Nam, Lynk & Co 06 2024 được phân phối chính hãng 1 phiên bản với giá lăn bánh là 729 triệu đồng.

*Giá xe chưa bao gồm các khoản phí kèm theo, có thể thay đổi tùy thuộc từng thời điểm, đại lý và khu vực bán.


Có thể bạn quan tâm

Hơn 900 triệu đồng triển khai mô hình canh tác thích ứng với biến đổi khí hậu.

Hỗ trợ hơn 900 triệu đồng triển khai mô hình canh tác thích ứng với biến đổi khí hậu

(GLO)- Ngày 5-11, tại xã Bình Khê (tỉnh Gia Lai), Viện Khoa học Kỹ thuật Nông nghiệp Duyên hải Nam Trung Bộ (ASISOV) phối hợp với chính quyền địa phương tổ chức hội nghị triển khai mô hình canh tác thích ứng với biến đổi khí hậu thuộc Gói thầu số 1, Dự án Làng Hòa Bình Việt Nam - Hàn Quốc.

Các dự án đầu tư ngoài ngân sách: Tháo gỡ vướng mắc, xử lý nhà đầu tư chây ì

Các dự án đầu tư ngoài ngân sách: Tháo gỡ vướng mắc, xử lý nhà đầu tư chây ì

(GLO)- Vướng giải phóng mặt bằng, thủ tục pháp lý và thiếu vốn khiến nhiều dự án ngoài ngân sách chậm tiến độ, đình trệ. Qua giám sát, Thường trực HĐND tỉnh yêu cầu làm rõ trách nhiệm, tháo gỡ vướng mắc và kiên quyết thu hồi dự án nếu nhà đầu tư không thực hiện cam kết.

Doanh nghiệp giải thể: Cách xử lý tiền thuế đã nộp thừa

Doanh nghiệp giải thể: Cách xử lý tiền thuế đã nộp thừa

(GLO)- Khi thực hiện thủ tục giải thể, doanh nghiệp phải hoàn thành các nghĩa vụ thuế và xử lý cả những khoản tiền đã nộp thừa. Theo quy định hiện hành, khoản thuế nộp thừa được ưu tiên bù trừ với nghĩa vụ còn nợ; phần còn lại có thể được đề nghị hoàn trả nếu doanh nghiệp không còn nợ thuế.

Xe điện bùng nổ khắp thế giới

Xe điện bùng nổ khắp thế giới

Làn sóng điện hóa phương tiện giao thông đang diễn ra với tốc độ tăng trưởng phi mã trên phạm vi toàn cầu, từ các nền kinh tế phát triển đến những thị trường đang nổi.

ECCO Việt Nam dừng sản xuất: 1.600 công nhân được kết nối tìm việc mới

ECCO Việt Nam dừng sản xuất: 1.600 công nhân được kết nối tìm việc mới

(GLO)- Công ty TNHH ECCO Việt Nam dừng sản xuất tại Khu công nghiệp Bàu Bàng (TP. Hồ Chí Minh) từ chiều 2-11, ảnh hưởng đến hơn 1.600 lao động. Ban Quản lý các Khu chế xuất và Công nghiệp TP. Hồ Chí Minh (HEPZA) đang phối hợp kết nối tuyển dụng, hỗ trợ người lao động tìm việc mới.

Thay ống hút nhựa bằng ống hút giấy: Lợi bất cập hại?

Thay ống hút nhựa bằng ống hút giấy: Lợi bất cập hại?

(GLO)- Được xem là giải pháp thân thiện với môi trường, ống hút giấy ngày càng phổ biến. Tuy nhiên, các nghiên cứu đánh giá vòng đời sản phẩm cho thấy loại ống hút này có thể tiêu tốn nhiều nước, năng lượng và gây tác động môi trường lớn hơn ống hút nhựa ở một số tiêu chí.

null