Giá xăng tăng 1.950 đồng/lít từ 21 giờ ngày 5-5

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Giá xăng tăng mạnh 1.950 đồng/lít lên mức 19.230 đồng/lít với xăng RON 92 từ 21 giờ ngày tối nay 5-5.

Kể từ 21 giờ ngày 5-5, giá xăng được điều chỉnh tăng 1.950 đồng/lít
Kể từ 21 giờ ngày 5-5, giá xăng được điều chỉnh tăng 1.950 đồng/lít


Thông tin từ các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu cho biết kể từ 21 giờ ngày hôm nay (5-5), giá xăng tăng 1.950 đồng/lít, dầu hỏa giảm giá 260 đồng/kg; dầu diesel và dầu madut giữ nguyên giá.

Theo đó, giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu ngoài thị trường là: xăng RON 92 có giá 19.230 đồng/lít, dầu hỏa 15.810 đồng/lít, dầu diesel giữ nguyên 15.883 đồng/lít, dầu ma dút 12.761 đồng/lít.

Đây là lần điều chỉnh tăng giá bán lẻ xăng lần thứ 2 trong năm 2015. Trước đó, ngày 11-3, giá xăng bán lẻ trong nước đã có đợt tăng giá đầu tiên với mức tăng khá mạnh là 1.600 đồng/lít.

Liên bộ Tài chính-Công thương quyết định chi sử dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu: xăng khoáng là 1.437 đồng/lít, xăng sinh học 1.272 đồng/lít, dầu diesel 322 đồng/lít, dầu ma dút 303 đồng/lít.

Minh Thi

Có thể bạn quan tâm

Nông dân Gia Lai vượt rủi ro khí hậu nhờ bảo hiểm chỉ số thời tiết

Nông dân Gia Lai vượt rủi ro khí hậu nhờ bảo hiểm chỉ số thời tiết

(GLO)- Trước những diễn biến phức tạp của biến đổi khí hậu, nông dân trồng cà phê tại Gia Lai đang từng bước tiếp cận một công cụ quản lý rủi ro mới: bảo hiểm chỉ số thời tiết. Đây là giải pháp thiết thực giúp ổn định thu nhập và nâng cao khả năng chống chịu cho ngành cà phê địa phương.

Ia Le bứt tốc đón các dự án đầu tư.

Ia Le bứt tốc đón các dự án đầu tư

(GLO)- Với lợi thế quỹ đất rộng, hạ tầng từng bước hoàn thiện và định hướng phát triển rõ ràng, xã Ia Le (tỉnh Gia Lai) đang trở thành điểm đến hấp dẫn của nhiều nhà đầu tư, tạo đà bứt phá cho kinh tế - xã hội địa phương.

Áp lực từ giá năng lượng, CPI quý I/2026 tăng 3,51%

Áp lực từ giá năng lượng, CPI quý I/2026 tăng 3,51%

(GLO)- Theo Cục Thống kê (Bộ Tài chính), trong quý I/2026, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) ghi nhận mức tăng tương đối cao so với cùng kỳ những năm gần đây. Điều này phản ánh áp lực từ giá năng lượng, chi phí vận tải và nguyên vật liệu đầu vào gia tăng trong bối cảnh kinh tế thế giới còn nhiều biến động.

null