Giá xăng RON 92 giảm thêm 1.141 đồng/lít

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Xăng dầu đồng loạt giảm giá từ 11 giờ trưa 22-11. Trong đó, xăng RON 92 giảm 1.141 đồng/lít, dầu điêzen 0,05S giảm 585 đồng/lít ; dầu hỏa giảm 459 đồng/lít...

 


Ngày 22-11, Bộ Công thương đã có công văn gửi các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu về việc điều hành giảm giá xăng dầu.

Theo đó, liên Bộ Công thương-Tài chính yêu cầu các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu  từ 11 giờ trưa 22-11 giảm giá các mặt hàng tối thiểu là: 1.141 đồng/lít xăng RON 92; 585 đồng/lít dầu điêzen 0,05S; 459 đồng/lít dầu hỏa; 536 đồng/kg dầu madút...

Như vậy, giá xăng dầu mới là: xăng RON 92: 20.251 đồng/lít; dầu điêzen 0,05S: 18.657 đồng/lít; dầu hỏa: 19.250 đồng/lít; dầu madút 180CST 3,5S: 15.141 đồng/kg.

Theo Bộ Công thương, việc điều hành trên dựa theo đúng Nghị định 83/2014 về kinh doanh xăng dầu.

Trong chu kỳ tính giá 15 ngày (kể từ ngày giảm giá xăng dầu gần nhất là 7-11 đến hết ngày 21-11-2014), bình quân giá Platt Singapore, theo Bộ Công thương, với xăng RON 92 chỉ còn 87,659 USD/thùng.

Dầu điêzen 0,05S còn 94,034 USD/thùng, dầu hỏa là 96,940 USD/thùng và dầu madút 180CST 3,5S là 457,442 USD/tấn. Vì vậy, việc điều chỉnh giá như trên là phù hợp.

Theo Văn bản số 11747/BCT-TTTN của Bộ Công thương về việc điều hành kinh doanh xăng dầu, mức trích Quỹ bình ổn giá xăng dầu (BOG) từ 11 giờ ngày 22-11-2014 như sau:

 

Minh Thi (tổng hợp)

Có thể bạn quan tâm

Gia Lai tham gia kết nối giao thương B2B tại VITM 2026

Gia Lai tham gia kết nối giao thương B2B tại VITM 2026

(GLO)- Sáng 9-4, tại Hà Nội, Hiệp hội Du lịch Việt Nam đã khai mạc Chương trình kết nối giao thương giữa doanh nghiệp du lịch Việt Nam và quốc tế (B2B). Sự kiện nằm trong khuôn khổ các hoạt động bên lề Hội chợ Du lịch Quốc tế Việt Nam lần thứ 15 (VITM 2026).

Áp lực từ giá năng lượng, CPI quý I/2026 tăng 3,51%

Áp lực từ giá năng lượng, CPI quý I/2026 tăng 3,51%

(GLO)- Theo Cục Thống kê (Bộ Tài chính), trong quý I/2026, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) ghi nhận mức tăng tương đối cao so với cùng kỳ những năm gần đây. Điều này phản ánh áp lực từ giá năng lượng, chi phí vận tải và nguyên vật liệu đầu vào gia tăng trong bối cảnh kinh tế thế giới còn nhiều biến động.

null