Giá xăng dầu tiếp tục đồng loạt tăng từ 15 giờ ngày 3-1

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Xăng E5RON92 tăng 330 đồng/lít, có giá mới là 21.350 đồng/lít từ 15 giờ chiều ngày 3-1.

Theo quyết định của Liên Bộ Công Thương - Tài chính, từ 15 giờ ngày 3-1, giá xăng trong nước tiếp tục tăng.

Cụ thể, xăng E5RON92 tăng 330 đồng/lít, có giá mới là 21.350 đồng/lít; xăng RON95 tăng 350 đồng/lít, có giá 22.150 đồng/lít.

Tương tự, giá dầu hỏa tăng 600 đồng/lít, có giá 22.760 đồng/lít, dầu mazut tăng 110 đồng/kg lên 13.740 đồng/kg. Riêng dầu diesel giữ nguyên ở mức 22.150 đồng/lít.


 

Giá xăng tăng từ 15 giờ ngày 3-1
Giá xăng tăng từ 15 giờ ngày 3-1



Tại kỳ điều hành này, Liên Bộ không trích lập Quỹ bình ổn giá với xăng E5RON92 và RON95; thực hiện trích lập quỹ với dầu diesel là 605 đồng/lít, dầu hỏa 200 đồng/lít, dầu mazut 100 đồng/kg.

Cơ quan điều hành giá cũng cho biết việc điều chỉnh giá xăng tăng ngày 1-1-2023 vừa qua là nhằm thực hiện Nghị quyết số 30/2022/UBTVQH15 về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu mỡ nhờn, thay thế Nghị Quyết số 20/2022/UBTVQH15 ngày 6-7-2022 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, áp dụng từ ngày 1-1-2023 đến hết năm 2023.

Còn phiên điều chỉnh giá hôm nay là theo quy định tại Nghị định 95 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 83/2014/NĐ-CP của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu. Theo đó, việc điều hành giá xăng dầu trong nước sẽ được Liên Bộ Công Thương - Tài chính thực hiện vào các ngày 1, 11 và 21 hàng tháng.

 

Theo Minh Chiến (NLĐO)

Có thể bạn quan tâm

Gia Lai tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công

Gia Lai tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công

(GLO)- Các chủ đầu tư đang đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình, dự án và thanh quyết toán khối lượng hoàn thành, phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn năm 2026, góp phần đảm bảo mục tiêu tăng trưởng GRDP của tỉnh Gia Lai.

EU “siết” quy định về môi trường: Doanh nghiệp Việt cần lưu ý điều gì?

EU “siết” quy định về môi trường: Doanh nghiệp Việt cần lưu ý điều gì?

(GLO)- Từ năm 2026, hàng hóa vào thị trường Liên minh châu Âu (EU) phải đáp ứng ngày càng nhiều yêu cầu về phát thải carbon, chống phá rừng, bao bì và tính bền vững của sản phẩm. Đó vừa là cơ hội vừa là thách thức cho doanh nghiệp Việt Nam trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường.

Truy xuất nguồn gốc hàng hóa: Tự nguyện hay bắt buộc?

Truy xuất nguồn gốc hàng hóa: Tự nguyện hay bắt buộc?

(GLO)- Nghị định 372/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành quy định rõ việc định danh, xác thực và truy xuất nguồn gốc sản phẩm, hàng hóa trên môi trường số. Theo đó, không phải mọi sản phẩm đều bắt buộc truy xuất nguồn gốc; yêu cầu này được phân theo mức độ rủi ro và quy định chuyên ngành.

Vì sao xe ô tô hạng A rớt doanh số thảm?

Vì sao ô tô hạng A rớt doanh số thảm?

(GLO)- Từng là lựa chọn phổ biến nhờ giá rẻ, nhỏ gọn và dễ sử dụng trong đô thị, xe hạng A chạy xăng đang ngày càng mất khách tại Việt Nam. Sự xuất hiện của xe điện giá thấp, trong khi các mẫu SUV cỡ nhỏ và sedan hạng B liên tục giảm giá, đang thu hẹp lợi thế vốn có của phân khúc này.

null