Giá hồ tiêu tăng 500 ngàn đồng/tấn

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
(GLO)- Theo thông tin từ kinhtedothi.vn và website giatieu.com, giá hồ tiêu ngày 30-1 tăng 500 ngàn đồng/tấn tại các vùng trồng trọng điểm (ngoại trừ khu vực Đak Lak và Đak Nông), dao động từ 80,5 triệu đồng đến 83 triệu đồng/tấn.

Cụ thể, sau khi điều chỉnh tăng, hồ tiêu tại Gia Lai được thu mua ở mức 80,5 triệu đồng/tấn.

Tương tự, hồ tiêu tại Đồng Nai cũng được thu mua với giá 80,5 triệu đồng/tấn.

Trong khi đó, hồ tiêu tại Bà Rịa-Vũng Tàu và Bình Phước được thu mua lần lượt với giá 82,5 triệu đồng/tấn và 83 triệu đồng/tấn.

Còn tại thị trường quốc tế, theo Báo Nông nghiệp Việt Nam, Hiệp hội Hồ tiêu Quốc tế (IPC) cho hay, trong phiên giao dịch mới nhất, giá hồ tiêu đen Việt Nam xuất khẩu đang được giao dịch ở mức 3.900-4.000 USD/tấn (tăng 200 USD); hồ tiêu trắng ở mức 5.700 USD/tấn.

Có thể bạn quan tâm

Gia Lai tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công

Gia Lai tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công

(GLO)- Các chủ đầu tư đang đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình, dự án và thanh quyết toán khối lượng hoàn thành, phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn năm 2026, góp phần đảm bảo mục tiêu tăng trưởng GRDP của tỉnh Gia Lai.

EU “siết” quy định về môi trường: Doanh nghiệp Việt cần lưu ý điều gì?

EU “siết” quy định về môi trường: Doanh nghiệp Việt cần lưu ý điều gì?

(GLO)- Từ năm 2026, hàng hóa vào thị trường Liên minh châu Âu (EU) phải đáp ứng ngày càng nhiều yêu cầu về phát thải carbon, chống phá rừng, bao bì và tính bền vững của sản phẩm. Đó vừa là cơ hội vừa là thách thức cho doanh nghiệp Việt Nam trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường.

Truy xuất nguồn gốc hàng hóa: Tự nguyện hay bắt buộc?

Truy xuất nguồn gốc hàng hóa: Tự nguyện hay bắt buộc?

(GLO)- Nghị định 372/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành quy định rõ việc định danh, xác thực và truy xuất nguồn gốc sản phẩm, hàng hóa trên môi trường số. Theo đó, không phải mọi sản phẩm đều bắt buộc truy xuất nguồn gốc; yêu cầu này được phân theo mức độ rủi ro và quy định chuyên ngành.

Vì sao xe ô tô hạng A rớt doanh số thảm?

Vì sao ô tô hạng A rớt doanh số thảm?

(GLO)- Từng là lựa chọn phổ biến nhờ giá rẻ, nhỏ gọn và dễ sử dụng trong đô thị, xe hạng A chạy xăng đang ngày càng mất khách tại Việt Nam. Sự xuất hiện của xe điện giá thấp, trong khi các mẫu SUV cỡ nhỏ và sedan hạng B liên tục giảm giá, đang thu hẹp lợi thế vốn có của phân khúc này.

null