Giá cà phê trong nước tăng 1,4-1,5 triệu đồng/tấn

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Theo thông tin từ Tạp chí điện tử Thương hiệu và Công luận, giá cà phê trong nước ngày 18-2 tăng 1,4-1,5 triệu đồng/tấn, dao động từ 79,5 triệu đồng đến 80,6 triệu đồng/tấn.

Cụ thể, sau khi điều chỉnh tăng 1,4 triệu đồng/tấn, giá cà phê tại tỉnh Gia Lai và Kon Tum cùng ở mức 80,1 triệu đồng/tấn.

Với mức tăng tương tự, cà phê tại tỉnh Đak Lak và Đak Nông lần lượt có giá 80,2 triệu đồng/tấn và 80,6 triệu đồng/tấn.

Trong khi đó, với mức tăng 1,5 triệu đồng/tấn, giá cà phê tại tỉnh Lâm Đồng đang được thu mua ở mức 79,5 triệu đồng/tấn.

Đối với thị trường thế giới, theo website giacaphe.com, giá cà phê ngày 18-2 ghi nhận tăng ở cả 2 sàn London và New York.

Theo đó, giá cà phê Robusta trên sàn London kỳ hạn giao tháng 3-2024 tăng 26 USD, lên 3.231 USD/tấn và kỳ hạn giao tháng 5-2024 có mức tăng 33 USD, lên 3.141 USD/tấn.

Giá cà phê Arabica trên sàn New York kỳ hạn giao tháng 3-2024 tăng 50 USD, lên 4.210 USD/tấn và kỳ hạn giao tháng 5-2024 cũng có mức tăng tương tự, lên 4.120 USD/tấn.

Có thể bạn quan tâm

Gia Lai tham gia kết nối giao thương B2B tại VITM 2026

Gia Lai tham gia kết nối giao thương B2B tại VITM 2026

(GLO)- Sáng 9-4, tại Hà Nội, Hiệp hội Du lịch Việt Nam đã khai mạc Chương trình kết nối giao thương giữa doanh nghiệp du lịch Việt Nam và quốc tế (B2B). Sự kiện nằm trong khuôn khổ các hoạt động bên lề Hội chợ Du lịch Quốc tế Việt Nam lần thứ 15 (VITM 2026).

Ia Le bứt tốc đón các dự án đầu tư.

Ia Le bứt tốc đón các dự án đầu tư

(GLO)- Với lợi thế quỹ đất rộng, hạ tầng từng bước hoàn thiện và định hướng phát triển rõ ràng, xã Ia Le (tỉnh Gia Lai) đang trở thành điểm đến hấp dẫn của nhiều nhà đầu tư, tạo đà bứt phá cho kinh tế - xã hội địa phương.

Áp lực từ giá năng lượng, CPI quý I/2026 tăng 3,51%

Áp lực từ giá năng lượng, CPI quý I/2026 tăng 3,51%

(GLO)- Theo Cục Thống kê (Bộ Tài chính), trong quý I/2026, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) ghi nhận mức tăng tương đối cao so với cùng kỳ những năm gần đây. Điều này phản ánh áp lực từ giá năng lượng, chi phí vận tải và nguyên vật liệu đầu vào gia tăng trong bối cảnh kinh tế thế giới còn nhiều biến động.

null